A.車架與車橋之間與彈性元件并聯(lián)
B.車架與彈性元件之間
C.車橋與彈性元件之間
D.以上說法都不對(duì)
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A.前置前驅(qū)
B.前置后驅(qū)
C.后置前驅(qū)
D.后置后驅(qū)
A.傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系、車架
B.傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系
C.懸架系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系
D.傳動(dòng)系、制動(dòng)系、底板、行駛系
A.車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場(chǎng)搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用
C.停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失
A.事故車在確定損失金額后,應(yīng)在保險(xiǎn)公司指定的車輛維修單位修理
B.受損車輛采取一次定損,對(duì)修理項(xiàng)目和費(fèi)用不予追加
C.出險(xiǎn)后擅自修理車輛,保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定修理費(fèi)用或拒絕賠償
D.對(duì)保險(xiǎn)事故車輛損失原因進(jìn)鑒定的費(fèi)用,保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償
A.汽車因涉水熄火后,不可再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)及時(shí)斷開點(diǎn)火開關(guān),并拆下蓄電池搭鐵線以切斷電腦電源以免電路板短路損壞
B.汽車涉水后如發(fā)現(xiàn)電腦淹水,即使發(fā)動(dòng)機(jī)還能繼續(xù)工作,也應(yīng)及時(shí)熄火停車,并拆下蓄電池搭鐵線以切斷電腦電源
C.電腦淹水后,應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)將電腦拆下,由專業(yè)人員打開電腦并用清水清洗電腦板,用電吹風(fēng)吹干以免電路板腐蝕損壞
D.對(duì)淹水的各傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繼電器及保險(xiǎn)盒以及線束各連接器件等也應(yīng)做相應(yīng)的清洗與干燥處理
A.發(fā)電機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.微型直流電動(dòng)機(jī)
D.起動(dòng)機(jī)
A.制冷劑足量
B.制冷劑過多
C.制冷劑不足
D.干燥劑從干燥過濾器中逸出
A.不受影響
B.下降
C.嚴(yán)重下降
D.不能恢復(fù)
A.SRS
B.安全帶
C.ABS
D.吸能式車身結(jié)構(gòu)
A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼
B.允許載荷代碼
C.扁平率代碼
D.速度范圍代碼
最新試題
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
增壓器的功能是有效地()