如圖所示，A車(chē)事故責(zé)任為（）

計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）

關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）

主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。

如圖，A車(chē)事故責(zé)任是（）

方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。

以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）

下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）

對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）