A.防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)
B.儲存液態(tài)制冷劑
C.為壓縮機(jī)提供液態(tài)制冷劑
D.干燥
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A.每行駛10000公里或六個(gè)月后
B.感覺車身會漂浮或搖擺不定
C.直行時(shí)方向盤不正
D.新車每行駛3000公里以后
A.廢氣再循環(huán)控制
B.電子燃油噴射控制
C.電子點(diǎn)火控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制
E.怠速控制
A.主銷內(nèi)傾
B.主銷后傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
E.前輪內(nèi)傾
A.側(cè)翻倒地的汽車扶正后立刻點(diǎn)火檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無損壞
B.汽油車缺油停駛,加入柴油以便尋找最近的加油站
C.汽車被水淹,電器件用酒精清洗后吹干
D.牽引配備自動(dòng)變速器的事故車時(shí)速控制在40km/h以下
A.利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B.把部分廢氣引入燃燒室再次燃燒
C.增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量
D.通過曲軸皮帶輪帶動(dòng)
A.目視法
B.測量法
C.探測法
D.靜力法
A.剛性萬向節(jié)
B.普通萬向節(jié)
C.準(zhǔn)等角速萬向節(jié)
D.等角速萬向節(jié)
A.同步器磨損或損壞
B.變速桿沒有調(diào)整好或彎曲
C.齒輪或結(jié)合套嚴(yán)重磨損
D.變速器殼太緊
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.球籠式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.三銷軸式
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
如圖,A車事故責(zé)任是()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()