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單項(xiàng)選擇題電控空氣懸架的車速與路面感應(yīng)控制主要是根據(jù)車速與路面的變化來(lái)改變懸架的（）。

A.剛度和阻尼
B.長(zhǎng)度和阻尼
C.高度和阻尼
D.角度和阻尼

1.單項(xiàng)選擇題（）安裝在空氣彈簧和減振器的上方，它不僅控制減振器的回轉(zhuǎn)閥進(jìn)行阻尼調(diào)節(jié)，同時(shí)還驅(qū)動(dòng)空氣彈簧氣缸主、輔氣缸的閥芯進(jìn)行剛度調(diào)節(jié)。

A.懸架傳感器
B.懸架控制電磁閥
C.懸架控制執(zhí)行器
D.懸架控制器

2.單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的（）可在低、中、高三種狀態(tài)之間調(diào)整。

A.空氣彈簧懸架長(zhǎng)度
B.空氣彈簧懸架剛度
C.空氣彈簧懸架高度
D.空氣彈簧懸架角度

3.單項(xiàng)選擇題（）按照懸架ECU的信號(hào)控制壓縮空氣流進(jìn)或流出可充氣氣缸。

A.角度控制閥
B.高度控制閥
C.寬度控制閥
D.長(zhǎng)度控制閥

4.單項(xiàng)選擇題（）持續(xù)不斷地檢測(cè)車身與懸架下臂之間的距離（車身與車架的相對(duì)高度，其變化頻率和幅度反映了車身的振動(dòng)）。再根據(jù)路況，以確定車身的高度。

A.車身長(zhǎng)度傳感器
B.車身寬度傳感器
C.車身高度傳感器
D.高度傳感器

5.單項(xiàng)選擇題懸架ECU根據(jù)（）開(kāi)啟或關(guān)閉、開(kāi)度的大小、關(guān)閉的速率，以及車速信號(hào)等進(jìn)行防后坐控制，并在汽車加速時(shí)和滿負(fù)荷時(shí)供給必要的濃混合氣。

A.阻風(fēng)門
B.節(jié)氣門
C.氣門
D.風(fēng)門