A.燃油
B.機(jī)油
C.冷卻液
D.燃油、機(jī)油、冷卻液
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A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
A.過早
B.過晚
C.不影響
A.增大活塞連桿傳力效率
B.降低活塞銷孔主要受力表面的壓強(qiáng)
C.增強(qiáng)連桿強(qiáng)度
D.改善活塞連桿運(yùn)動(dòng)速度
A.濕式氣缸套的缺點(diǎn)是氣缸中心距大、機(jī)體剛度差，容易漏水。
B.濕式氣缸套優(yōu)點(diǎn)是容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻。
C.干式氣缸套優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度好，氣缸中心距小，質(zhì)量輕，傳熱好，溫度分布均勻。
D.干式氣缸套缺點(diǎn)是缸套外壁與缸孔需精加工，傳熱差，溫度分布不均勻。
A.缸蓋與機(jī)體把合后變形小
B.機(jī)體平面變形小
C.扭緊牢固可靠
最新試題
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng)，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有（）。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)？（）
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問題。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆，蒸發(fā)速率將增加多少倍？（）
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。