A.拖拉機
B.汽車
C.摩托車
D.工程機械

A.水冷
B.風冷
C.凝氣冷卻
D.電機冷卻

A.4
B.6
C.2
D.1

A.1
B.2
C.3
D.4

A.自燃溫度低
B.粘度大
C.揮發(fā)性強
D.成本低

A.負荷值
B.功率值
C.加權加速度均方根值
D.速度值

A.汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車主動安全性的重要評價指標
B.汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛者通過轉向系統(tǒng)及轉向車輪給定的方向行駛，且當遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。
C.汽車操縱穩(wěn)定性與汽車懸架、轉向系、傳動系都有關系
D.轉向輕便性的評價參量是轉向半徑

A.當汽車減速行駛時，制動能量是損耗掉的
B.動力蓄電池系統(tǒng)和驅動電機系統(tǒng)的效率對電動汽車的經濟性有很大影響
C.驅動電機系統(tǒng)的效率為電機輸出功率與輸入功率的比值，包括電機控制器效率和機械效率兩部分
D.在分別計算等加速、等減速和停車行駛工況下的能量消耗量，在此基礎上進行循環(huán)工況下的能量消耗率和續(xù)駛里程的計算

A.能加強車輛行駛的穩(wěn)定性，保持行駛路線和行駛方向
B.可對制動系統(tǒng)和對發(fā)動機控制進行干預，避免出現(xiàn)事故的極限情況的發(fā)生
C.目前，大部分轎車都配置了ESP
D.一般越野路況此功能也適用