A.衛(wèi)星
B.飛機
C.熱氣球
D.宇宙飛船
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A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.視頻引導
B.圖像引導
C.語音引導
D.文件引導
A.1:1000
B.1:2000
C.1:5000
D.1:10000
A.工地以外的西北角
B.工地以外的東南角
C.工地以外的西南角
D.工地以外的東北角
A.±5cm
B.±10cm
C.±15cm
D.±20cm
最新試題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準軸、()、數(shù)軸和光學(激光)對中器視軸等。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標規(guī)定的是()。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
設A點高程1279.25m,B點上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測A點上覘標高為4.0m的目標得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點的高程為()
RTK測量的基本工作流程中,在至少()個公共點上求WGS 84坐標與已知地方坐標系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點校正)。