A.DCS 和ESD 停機(jī)
B.聯(lián)鎖系統(tǒng)全部啟動
C.電磁閥和調(diào)節(jié)閥全部回到安全狀態(tài)
D.壓縮機(jī)停運(yùn)
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A.關(guān)閉主燃料氣及長明燈爐前閥
B.關(guān)閉補(bǔ)充氫調(diào)節(jié)閥手閥
C.關(guān)閉UV-81005及UV-81009電磁閥手閥
D.現(xiàn)場確認(rèn)D-8202壓力降至1MPa 后關(guān)閉UV-82006電磁閥
A.關(guān)閉主燃料氣及長明燈爐前閥
B.關(guān)閉補(bǔ)充氫調(diào)節(jié)閥手閥
C.全開排放氫調(diào)節(jié)閥泄壓
D.長時間停電則應(yīng)做好儀表電中斷準(zhǔn)備
A.壓縮機(jī)
B.分餾塔回流泵
C.分餾塔再沸爐進(jìn)料泵
D.油霧潤滑系統(tǒng)泵
A.壓縮機(jī)
B.分餾塔回流泵
C.分餾塔再沸爐進(jìn)料泵
D.油霧潤滑系統(tǒng)泵
A.無貯氣罐的調(diào)節(jié)閥及電磁閥回到安全狀態(tài)
B.UV-81005電磁閥打開
C.壓縮機(jī)停
D.循環(huán)氫低流量聯(lián)鎖啟動
最新試題
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后,易發(fā)生的伴生事件包括()。
汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是()。
脫硫化氫塔壓力波動的原因有()。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有()。
汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是()。
汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。
汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會發(fā)生()。
汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動后,應(yīng)()。
汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有()。
精柴含氮量偏高的原因有()。