A.如果每米長度超過3個(gè)折曲、破裂變形,或已無基準(zhǔn)形狀,應(yīng)考慮更換(一般來說,當(dāng)每米折曲、破裂變形超過3個(gè)時(shí),由于整形和熱處理很難恢復(fù)其尺寸)
B.如果每米長度不足3個(gè)折曲、破裂變形,且基準(zhǔn)形態(tài)還在,應(yīng)考慮整形修復(fù)
C.損傷程度沒有達(dá)到必須將其從車上拆下來才能修復(fù),如整體形態(tài)還在,只是中部的局部凹陷,一般不考慮更換
D.如果修復(fù)工時(shí)費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用應(yīng)考慮以修理為主
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A.改善了制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性
B.縮短了制動(dòng)距離
C.減少了輪胎磨損
D.增加了汽車的制動(dòng)能力
A.前后輪距
B.車輪外傾角
C.車輪前束角
D.左右軸距差
A.發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭距
C.最高車速
D.加速時(shí)間(加速能力)
E.最大爬坡度
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.正常過程
B.接合過程
C.起步過程
D.分離過程
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如圖,A車事故責(zé)任是()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()