A.車門總成
B.門檻板
C.門柱
D.車身底板
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A.波及損傷
B.誘發(fā)性損傷
C.慣性損傷
D.共振損傷
A.天氣,如雨、雪導(dǎo)致路滑,霧導(dǎo)致能見度低
B.駕駛員違章,如超速行駛或緊急變道
C.汽車自身原因,如制動(dòng)失靈
D.行駛時(shí)與前車之間的距離保持太近
A.原子灰
B.漆料
C.油料
D.輔料添加劑
A.前方的碰撞力
B.后方的碰撞力
C.側(cè)面的碰撞力
D.傾覆的沖擊力
A.前橫梁、前圍板橫梁
B.前拖掛掛鉤、后拖掛掛鉤
C.后車門橫梁、車身后橫梁
D.前縱梁、前橫梁
最新試題
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
汽車電路組成不包含:()