A.10°
B.20°
C.30D°
D.40°
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A.氣缸區(qū)分及活塞上止點(diǎn)位置
B.氣缸區(qū)分及活塞下止點(diǎn)位置
C.曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.曲軸轉(zhuǎn)角及曲軸位置
A.搖臂下端
B.搖臂上端
C.搖臂軸
D.搖臂中部
A.0.03-0.07mm
B.0.08-0.10mm
C.0.12-0.15mm
D.0.15-0.20mm
A.0.10mm
B.0.20mm
C.0.30mm
D.0.40mm
A.間隙
B.嚙合印痕
C.不發(fā)響
D.不發(fā)卡
最新試題
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。