A.車輛運(yùn)轉(zhuǎn)記錄
B.單車原始記錄
C.單車統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.油料消耗記錄
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸工作量
B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)效率
A.經(jīng)濟(jì)分析
B.經(jīng)濟(jì)決策
C.經(jīng)濟(jì)核算
D.產(chǎn)值分解
A.單車成本分析
B.產(chǎn)值分解
C.單車經(jīng)濟(jì)核算
D.資金控制
A.成本控制
B.經(jīng)濟(jì)核算
C.現(xiàn)金分析
D.盈利分析
A.固定費(fèi)用
B.可變費(fèi)用
C.燃料費(fèi)用
D.維護(hù)費(fèi)用
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()