A、裝配方便
B、提高裝配效率
C、保持形狀一致
D、提高柴油機(jī)工作平穩(wěn)性
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A、保證閘瓦與輪箍的適當(dāng)間隙
B、增大閘瓦的壓力
C、減少機(jī)車運(yùn)行阻力
D、保證制動(dòng)穩(wěn)定的工作狀態(tài)
A、45°
B、90°
C、180°
D、360°
A、噴油泵開始供油到活塞上止點(diǎn)
B、噴油泵開始噴油到活塞上止點(diǎn)
C、燃油開始燃燒到活塞上止點(diǎn)
D、噴油泵停止噴油
A、2.65MPa
B、2.95MPa
C、13.24MPa
D、17.1MPa
A、1.34MPa
B、2.65MPa
C、13.5MPa
D、28.5MPa
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。