A、3個(gè)通路
B、2個(gè)通路
C、4個(gè)通路
D、5個(gè)通路
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A、開(kāi)啟
B、關(guān)閉
C、開(kāi)啟和關(guān)閉
D、潤(rùn)滑
A、一節(jié)軸段
B、二節(jié)軸段
C、三節(jié)軸段
D、四節(jié)軸段
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、全懸空
B、半支承
C、全支承
D、半懸空
A、6個(gè)
B、7個(gè)
C、8個(gè)
D、9個(gè)
最新試題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
104主閥均衡閥上方通()。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。