A、均方根誤差
B、標(biāo)準(zhǔn)離差
C、標(biāo)準(zhǔn)誤差
D、均方差
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A、港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JTJ248）
B、港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ300）
C、港口工程嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JΥJ285）
D、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范（JTJ297）
E、波浪模型試驗(yàn)規(guī)程（JTJ／T234）
A、國家標(biāo)準(zhǔn)
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、部頒標(biāo)準(zhǔn)
D、企業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)E、推薦標(biāo)準(zhǔn)
A、港口工程地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程（JTJ303）
B、航道整治工程技術(shù)規(guī)范（JTJ312）
C、通航建筑物水力學(xué)模擬技術(shù)規(guī)程（JTJ／T235）
D、干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTI332）
E、疏浚工程技術(shù)規(guī)范（JTJ319）
A、工程地質(zhì)勘察
B、水文地質(zhì)勘察
C、巖土工程
D、工程測量
A、美國福特公司最早提出了全面質(zhì)量管理的概念
B、“全面質(zhì)量檢測（TCC.”的概念最早出現(xiàn)在1961年的《全面質(zhì)量管理》一書中的
C、我國于70年代末80年代初開始全面堆行全面質(zhì)量管理
D、全面質(zhì)量管理是為了在最快捷的水平上并考慮到充分滿足用戶要求的條件下構(gòu)成的有效體系
最新試題
靜力觸探試驗(yàn)孔與附近勘探孔的距離（）
下列關(guān)于邊樁的埋設(shè)與測試的規(guī)定與要求，哪些是正確的？（）
高應(yīng)變法檢樁時(shí)，應(yīng)重錘低擊，最大錘擊落距不宜大于（）米。
預(yù)鉆式旁壓儀試驗(yàn)時(shí)由壓力表測得的讀數(shù)是（）
堆載預(yù)壓施工監(jiān)測時(shí)，監(jiān)測人員通常根據(jù)規(guī)范與設(shè)計(jì)確定的控制標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行監(jiān)測報(bào)警，提醒施工人員調(diào)整施工速率與順序?？刂频闹笜?biāo)有（）
機(jī)械式十字板剪切試驗(yàn)的技術(shù)要求包括（）
高層建筑的主體結(jié)構(gòu)工程其最低的質(zhì)量保修期限為（）。
根據(jù)原狀土的靜力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入等原位試驗(yàn)直接測得的指標(biāo)推算土的承載力以及其他物理力學(xué)指標(biāo)時(shí)宜采用（）
施工期土坡和地基穩(wěn)定計(jì)算時(shí)，宜采用什么抗剪強(qiáng)度指標(biāo)？（）
在進(jìn)行堆載預(yù)壓固結(jié)法地基處理的地表沉降觀測時(shí)，《港口工程地基規(guī)范數(shù)》中對加載期的沉降速率控制標(biāo)準(zhǔn)為（）