A、251~274N²m
B、280~303N²m
C、314~330N²m
D、324~353N²m
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A、300~337N²m
B、359~415N²m
C、250~280N²m
D、380~420N²m
A、160~170N²m
B、220N²m~230N²m
C、186~206N²m
D、180N²m~200N²m
A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm
D、1.5mm
A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm
D、1.5mm
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強(qiáng)度
最新試題
車(chē)輛兩端兩個(gè)車(chē)鉤處在閉鎖位置時(shí),鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱(chēng)為車(chē)輛長(zhǎng)度。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過(guò)多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過(guò)小。
燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
車(chē)輛高度是指空車(chē)時(shí),車(chē)體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。
軌道車(chē)大修時(shí),對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和記錄。
車(chē)輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車(chē)輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車(chē)輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
排氣門(mén)在下止點(diǎn)前48°開(kāi)啟,過(guò)上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門(mén)的開(kāi)啟延時(shí)角度為188°。
輪車(chē)輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過(guò)強(qiáng),車(chē)輪抱閘滑行或緩解不良等。
軌道車(chē)大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。