汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。