驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。