A、開(kāi)放信號(hào)的可能性
B、選排一致
C、進(jìn)路鎖閉
D、進(jìn)路空閑
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A、ZCJ
B、QJJ
C、1LJ2LJ
D、KJZJ
A、整流
B、穩(wěn)壓
C、轉(zhuǎn)換
D、輸出
A、增高
B、變小
C、不變
D、為零
最新試題
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤(pán)位置為()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)()的測(cè)量。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。