A、1/5
B、1/3
C、10%
D、15%
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A、機(jī)車檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、檢修指標(biāo)
D、材料管理
A、不得進(jìn)行任何整修
B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C、碎修活件可通過(guò)“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修
D、“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理
A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理
A、每年
B、每半年
C、每季度
D、每月
最新試題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。