A、車(chē)體內(nèi)部設(shè)備
B、電傳動(dòng)設(shè)備
C、走行部
D、牽引裝置
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A、TQC
B、ISO—9000
C、慣性發(fā)生率
D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)
A、每年
B、至少每半年
C、至少每季度
D、每月
A、按范圍修
B、按“機(jī)統(tǒng)—28”修
C、按工藝修
D、按狀態(tài)修
A、該項(xiàng)按失格計(jì)
B、該項(xiàng)按最低分計(jì)
C、更換設(shè)備再試驗(yàn)時(shí)按減分計(jì)
D、此項(xiàng)按平均分計(jì)
A、每年
B、每季
C、每月
D、每旬
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
104主閥均衡閥上方通（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。