A、變化的
B、可調(diào)節(jié)的
C、常數(shù)
D、恒定的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、接觸精度
B、齒側(cè)間隙
C、運(yùn)動(dòng)精度
D、轉(zhuǎn)速高低
A、大
B、小
C、一樣
D、略小
A.側(cè)隙太大
B.中心距偏大
C.中心距偏小
D.齒形誤差太大
A、一般
B、高
C、低
D、高得多
A、齒數(shù)
B、模數(shù)
C、壓力角
D、齒合線
最新試題
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104主閥均衡閥上方通（）。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。