單項(xiàng)選擇題6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下部與氣缸壁之間使用極限配合標(biāo)準(zhǔn)間隙,為()。

A、0.75mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.75mm


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1.單項(xiàng)選擇題6135AZK-4b型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)間隙為()。

A、進(jìn)氣0.28mm,排氣0.58mm
B、進(jìn)氣0.36mm,排氣0.69mm
C、進(jìn)氣0.25~0.30mm,排氣0.30~0.35mm
D、進(jìn)氣0.30~0.35mm,排氣0.35~0.4mm

2.單項(xiàng)選擇題135型基本型柴油機(jī)連桿螺釘擰緊力矩規(guī)定為()。

A、245~265N•m
B、226~255Nm
C、59~78N•m
D、255~274N•m

3.單項(xiàng)選擇題軸與孔的配合有三種情況,即動(dòng)配合、靜配合和()。

A、過(guò)渡配合
B、軸孔配合
C、過(guò)盈配合
D、輪軸配合

4.單項(xiàng)選擇題軌道車風(fēng)扇皮帶輪潤(rùn)滑油是()。

A、鋰基脂
B、3號(hào)鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機(jī)油

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大時(shí),有()現(xiàn)象。

A、不易發(fā)動(dòng)
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、排氣冒黑煙

最新試題

正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時(shí)間不同,從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。

題型:判斷題

離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。

題型:判斷題

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。

題型:判斷題

新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。

題型:判斷題

對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

題型:判斷題

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。

題型:判斷題