汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

離合器人力式操縱機構，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

離合器從動盤扭轉耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

請簡要說明變速器的功用是什么？

請簡要說明現代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

離合器操縱機構按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。