A.軟土隧道
B.巖石隧道
C.城市地下隧道
D.水底隧道
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A.防
B.截
C.排
D.堵
A.由拱頂向拱腳進(jìn)行
B.由拱腳向拱頂進(jìn)行
C.兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行
D.拱圈封頂緊跟
A.及早噴射底拱混凝土
B.在底拱處打錨桿
C.縮短臺(tái)階長(zhǎng)度及早封閉支護(hù)環(huán)
D.降低水位
A.注漿壓力
B.注漿量
C.注漿半徑
D.注漿時(shí)間
A.縮短一次掘進(jìn)長(zhǎng)度
B.開挖時(shí)保留核心土
C.向正面噴射混凝土
D.用插板或并排鋼管打入地層進(jìn)行預(yù)支護(hù)
最新試題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯(cuò)誤的是（）。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。