單項(xiàng)選擇題主柴油發(fā)電機(jī)基座焊接墊片,焊前應(yīng)用<()mm塞尺檢查間隙。
A、0.2
B、0.3
C、0.1
D、0.4
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1.單項(xiàng)選擇題舵銷/舵葉內(nèi)場(chǎng)研配檢查大小端面0.03塞尺應(yīng)不能塞入,局部不超過(guò)()mm。
A、5
B、6
C、8
D、10
2.單項(xiàng)選擇題尾軸密封裝置的安裝及密性試驗(yàn)交驗(yàn)中,后防蝕襯套同軸度要求()mm。
A、≤0.05
B、≤0.1
C、≤0.15
D、≤0.2
3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于主柴油發(fā)電機(jī)安裝完整性交驗(yàn)內(nèi)容()。
A、底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)
B、油底殼清潔
C、基座焊接墊片焊前塞尺檢查
D、柴發(fā)拐擋差測(cè)量
4.單項(xiàng)選擇題軸承的實(shí)際負(fù)荷通常采用()法測(cè)量并加以計(jì)算。
A、頂升法
B、計(jì)算法
C、配重
D、以上全部
5.單項(xiàng)選擇題船舶舵系性能試驗(yàn)時(shí),舵葉實(shí)際位置應(yīng)與舵機(jī)上舵角指示器的位置一致。零度位置無(wú)偏差,其它位置偏差不得超過(guò)()度。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
最新試題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的,而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼鍛造時(shí),理論上需將鋼加熱到全部為()組織。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊合金鋼主要是:()。
題型:多項(xiàng)選擇題
已知普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q255,數(shù)字255表示其(),單位為Mpa。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號(hào)以()命名的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使零件具有高韌性、中等硬度高強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度的綜合機(jī)械性能的熱處理是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同樣處于正火或退火狀態(tài)下,含碳量愈高的鋼,則()。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用()材料制造。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后冷處理能提高零件的硬度和耐磨性的原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為消除淬火鋼件的淬火應(yīng)力,略提高韌性而保持硬度和耐磨性,應(yīng)采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題