A.用海輪繞道好望角，至大西洋經(jīng)直布羅陀海峽抵地中海
B.用班輪沿亞太－蘇伊士運(yùn)河－地中海航線(xiàn)航行
C.經(jīng)西伯利亞大陸橋以鐵/鐵路線(xiàn)方式運(yùn)輸
D.空運(yùn)
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A.船方在托運(yùn)單上簽章
B.船方發(fā)給托運(yùn)人裝運(yùn)單
C.大副簽發(fā)收貨單
D.收貨單換取正式提單
A.采購(gòu)
B.運(yùn)輸
C.信息處理
D.儲(chǔ)存
A.具有一定的資金
B.提高勞動(dòng)者素質(zhì)
C.要有一定的勞動(dòng)對(duì)象
D.擁有一定的勞動(dòng)工具和勞動(dòng)手段
A.一
B.二
C.三
D.四
A.簽印放行
B.銷(xiāo)案
C.擔(dān)保放行
D.批準(zhǔn)放行
最新試題
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專(zhuān)門(mén)物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。