A.減少物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)
B.加快物流速度，擴(kuò)大物流量
C.追求國(guó)際物流系統(tǒng)更加合理
D.采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)
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A.物流質(zhì)量
B.物流合理化
C.物流效率
D.物流人才
A.報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān)合并進(jìn)行
B.先報(bào)關(guān)，后報(bào)驗(yàn)
C.先報(bào)驗(yàn)，后報(bào)關(guān)
D.統(tǒng)一報(bào)關(guān)，海關(guān)轉(zhuǎn)報(bào)驗(yàn)
A.一般包裝
B.普通包裝
C.定牌包裝
D.中性包裝
A.一般包裝
B.普通包裝
C.定牌包裝
D.中性包裝
A.縮短交貨時(shí)間
B.滿足頻繁的小批量交貨條件
C.反饋及時(shí)
D.采購(gòu)流程周期較長(zhǎng)
最新試題
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。
航空運(yùn)單可分為（）。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
國(guó)家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。