A.是供應(yīng)鏈活動的一部分
B.是企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動
C.在銷售活動中起橋梁作用
D.是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三個利潤源泉
E.是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉
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A.國際貨運(yùn)代理
B.船舶代理
C.第三方物流
D.供應(yīng)鏈創(chuàng)新商
E.報關(guān)行
A.審單前物流監(jiān)控
B.審單后物流監(jiān)控
C.查驗(yàn)監(jiān)控
D.放行監(jiān)控
E.征稅監(jiān)控
A.進(jìn)口稅
B.出口稅
C.從價關(guān)稅
D.從量關(guān)稅
E.復(fù)合關(guān)稅
A.單證數(shù)量
B.語言
C.物流質(zhì)量
D.運(yùn)輸復(fù)雜性
E.貨物數(shù)目
A.自由貿(mào)易區(qū)
B.出口加工區(qū)
C.自由港
D.關(guān)境
E.保稅區(qū)
最新試題
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
航空運(yùn)單可分為()。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克()個特別提款權(quán)算。
按CIF價格條件出口,準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款,哪些是妥當(dāng)?shù)??(?/p>
商品進(jìn)入()等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
國家質(zhì)檢總局第()號令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。