A.物流服務(wù)中心
B.現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心
C.商務(wù)中心
D.消費(fèi)中心
E.信息與通信服務(wù)中心
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A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.配送型結(jié)點(diǎn)
E.綜合型結(jié)點(diǎn)
A.采用排污量小的貨車車型
B.近距離配送
C.夜間運(yùn)貨
D.建立工業(yè)廢料處理的物流系統(tǒng)
E.建立生活廢料處理的物流系統(tǒng)
A.物流自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的體系
B.物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)
C.物流能提高企業(yè)對(duì)顧客的服務(wù)水平
D.物流已成為跨國(guó)公司的商戰(zhàn)利器
E.物流是單獨(dú)的營(yíng)利因素
A.信息
B.采購(gòu)
C.運(yùn)輸
D.倉(cāng)儲(chǔ)
E.保管
A.指示提單
B.不記名提單
C.記名提單
D.清潔提單
最新試題
商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
從物資輸送方式來看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
國(guó)際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動(dòng)。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。