A.K-系統(tǒng)
B.D型系統(tǒng)
C.L型系統(tǒng)
D.K-E系統(tǒng)
E.Mono系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.按噴油時(shí)刻
B.按噴射部位
C.按噴射流量
D.按控制方式
E.按空氣量檢測(cè)方式
A.功率
B.有效壓力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排氣溫度
A.初級(jí)線圈電流
B.次級(jí)線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.鉛化合物
E.炭煙
A.增加功率
B.減少油耗
C.減少HC的排放量
D.減少CO的排放量
E.降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲
最新試題
對(duì)于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有關(guān)其發(fā)火的說(shuō)法正確的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因可能是（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中，三元催化反應(yīng)器可降低（）排放量。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與（）有關(guān)。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào)，可用來(lái)修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有（）。
汽油車怠速排放規(guī)定，下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）？
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有（）。
在有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽，其作用是（）。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開度增加時(shí)，則（）。