A.橫槽可減少傳熱
B.縱槽可減小冷態(tài)時(shí)的裝配間隙
C.防止劃傷氣缸壁
D.縱槽可防止熱態(tài)下活塞被卡死
E.增加活塞剛性
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A.承受頂部壓力
B.導(dǎo)向
C.承受側(cè)壓力
D.密封
E.傳熱
A.熱膨脹系數(shù)小
B.導(dǎo)熱性好
C.質(zhì)量少
D.耐磨
E.成本低
A.連續(xù)發(fā)火的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)
B.連續(xù)發(fā)火的兩缸相距盡可能近
C.發(fā)火間隔角為180°
D.發(fā)火間隔角為120°
E.曲軸每轉(zhuǎn)兩圈,各缸發(fā)火兩次
A.楔形燃燒室
B.盆形燃燒室
C.w形燃燒室
D.半球形燃燒室
E.L形燃燒室
A.增加長(zhǎng)度
B.高度低
C.寬度大
D.增加了缸體剛度
E.功率大
最新試題
內(nèi)燃機(jī)的()隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號(hào),可用來修正電控點(diǎn)火正時(shí)的有()。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的說法,正確的有()。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞,其優(yōu)點(diǎn)是()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時(shí)刻可分為()。
汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有()。
柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期()?
曲軸位置傳感器的作用是檢測(cè)(),并將其輸入計(jì)算機(jī),從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因可能是()。