A.特定缸的上止點(diǎn)信號
B.下止點(diǎn)信號
C.曲軸不平衡信號
D.曲軸轉(zhuǎn)角信號
E.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號
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A.排氣系統(tǒng)不得有泄漏
B.取樣管插入排氣管的深度不得小于100毫米
C.水溫為60℃以上
D.將怠速和點(diǎn)火正時調(diào)至規(guī)定值
E.新車CO的含量不大于10%
A.點(diǎn)火調(diào)整
B.燃料調(diào)整
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
E.時間特性
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補(bǔ)燃期
A.爆震
B.速燃
C.早燃
D.緩燃
E.補(bǔ)燃
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.溫度
D.電源電壓
E.壓縮比
最新試題
影響發(fā)動機(jī)工作效率的主要因素是（）。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有（）等方式。
下列傳感器或其他裝置輸入的信號，可用來修正電控點(diǎn)火正時的有（）。
發(fā)動機(jī)磨合規(guī)范三要素是指（）。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合，分為（）。
發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。
內(nèi)燃機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
汽油機(jī)的使用特性包括（）。