多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期（）？

A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.快燃期
E.補(bǔ)燃期


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1.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有（）。

A.爆震
B.速燃
C.早燃
D.緩燃
E.補(bǔ)燃

2.多項(xiàng)選擇題影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。

A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.溫度
D.電源電壓
E.壓縮比

3.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡(jiǎn)化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。

A.循環(huán)是在有一定數(shù)量的同種工質(zhì)中進(jìn)行的
B.工質(zhì)的壓縮與膨脹過程是在工質(zhì)與外界無熱交換，也無傳熱損失，即是在放熱情況下進(jìn)行的
C.二質(zhì)在整個(gè)循環(huán)中，其化學(xué)成分不發(fā)生變化，其燃燒加熱和排氣放熱用理想的加熱和放熱過程代替
D.工質(zhì)在循環(huán)中性質(zhì)不變，比熱容為一定值，隨溫度變化而變化

4.多項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.氣缸園柱度誤差達(dá)到0.175～0.25mm或園度誤差達(dá)到0.05～0.063mm
B.最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低15%以上
C.燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加
D.冷車時(shí)軸瓦或活塞銷發(fā)響

5.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。

A.單位時(shí)間充氣量
B.進(jìn)氣終了壓力
C.充氣系數(shù)
D.進(jìn)氣終了溫度
E.循環(huán)充氣量