多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是()。

A.燃燒起始時(shí)間控制困難
B.工作區(qū)域狹窄
C.混合氣自燃所需的熱能來源
D.強(qiáng)化燃燒困難


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1.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。

A.主要是5000Hz左右的一階波動(dòng),機(jī)體對(duì)8000Hz以下的壓力波動(dòng)衰減大
B.可以控制住最大燃燒壓力
C.HCCI燃燒速率較小
D.HCCI燃燒壓力升高率較小

2.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有()等。

A.噴嘴容易結(jié)垢污染
B.火花塞易污染,影響壽命
C.過量空氣系數(shù)大于1,排放解決困難
D.缸內(nèi)燃燒不均勻,有炭煙排放問題

3.多項(xiàng)選擇題與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢(shì)。

A.大幅度提高經(jīng)濟(jì)性
B.對(duì)降低NOx效果明顯
C.可以采用三效催化轉(zhuǎn)換器
D.大幅度提高EGR率

4.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴,仿照擴(kuò)散燃燒,有如下()問題。

A.油氣室匹配困難
B.排氣出現(xiàn)炭煙
C.NOx處理困難(不能采用三效催化轉(zhuǎn)換器)
D.空氣利用率低,過量空氣系數(shù)大于一

5.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有()。

A.控制復(fù)雜
B.安裝困難
C.各缸不均勻度高
D.噴油點(diǎn)離氣缸遠(yuǎn),工況變動(dòng)時(shí),噴油滯后,響應(yīng)差

最新試題

高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢(shì)。

題型:多項(xiàng)選擇題

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。

題型:判斷題

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括()等.

題型:多項(xiàng)選擇題

如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

題型:判斷題

湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng),在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。

題型:判斷題