《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999％以上。

《車輛行車設備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障時間、地點、車次及調查概況、原因、相關人員和責任部門等信息的表報。

雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標準軌距機車車輛限界》車限-1B。

用計算方法來調整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。

《運用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計簿》是行車安全信息及愛車信息等內容的臺賬。

中梁如多處彎曲時，上下左右不相加。

調車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構成一般D類鐵路交通事故。

牽引梁或枕梁外側的側梁上撓或下垂檢測：以兩枕梁中心為測量基準，測量牽引梁或枕梁外側的側梁上撓或下垂量。

《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預報的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。