鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999％以上。

《車輛行車設備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障時間、地點、車次及調(diào)查概況、原因、相關人員和責任部門等信息的表報。

全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。

列檢作業(yè)場及其他貨車運用作業(yè)場是貨車運用車間《鐵路貨車運用工作報告》統(tǒng)計分析的基礎。

《檢修車輛竣工驗收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗收單位、車種車型車號等信息的單據(jù)。

《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

《超偏載一級鐵路貨車預報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。

采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。

《自輪運轉(zhuǎn)特種設備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉(zhuǎn)特種設備過軌技術(shù)檢查后，對基本符合標準的自輪運轉(zhuǎn)特種設備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。