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采取配重降低重車重心高度時(shí),配重貨物的重心必需較低。
《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。
車輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
《超偏載一級(jí)鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級(jí)超偏載報(bào)警鐵路貨車及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)列車技術(shù)作業(yè)中,根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)車號(hào)信息,使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場(chǎng)檢查復(fù)讀后,記錄車次、車種車型車號(hào)、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺(tái)賬。
全車總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比,叫做制動(dòng)倍率。
牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測(cè):以兩枕梁中心為測(cè)量基準(zhǔn),測(cè)量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后,對(duì)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。
《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。