《翻車機(jī)和解凍庫損壞鐵路貨車情況分析表》是運(yùn)用車間記錄翻車機(jī)、解凍庫等大型裝卸設(shè)備造成鐵路貨車損壞等情況的表報(bào)。

《超偏載一級(jí)鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級(jí)超偏載報(bào)警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。

用計(jì)算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。

采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8～9。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔停或前方站停車時(shí)，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。

雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。

各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺(tái)賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。

車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度，識(shí)別精度可達(dá)到99.9999％以上。

《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。