A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.8mm
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A.80mm
B.90mm
C.97mm
D.98mm
A.鉤鎖銷
B.插銷
C.止動(dòng)塊
D.防跳插銷
A.2mm
B.8mm
C.10mm
D.20mm
A.TWG~1A
B.KZW-4G
C.TWG-1B
D.TWG-1C
A.貨車制動(dòng)機(jī)
B.空氣制動(dòng)機(jī)
C.盤形制動(dòng)機(jī)
D.客車制動(dòng)機(jī)
最新試題
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
采取配重降低重車重心高度時(shí),配重貨物的重心必需較低。
《翻車機(jī)和解凍庫(kù)損壞鐵路貨車情況分析表》是運(yùn)用車間記錄翻車機(jī)、解凍庫(kù)等大型裝卸設(shè)備造成鐵路貨車損壞等情況的表報(bào)。
《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計(jì)表》信息來(lái)源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
車輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
全車總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比,叫做制動(dòng)倍率。
《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。