貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是（）

車輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含（）

懸架的K&C特性包含（）

車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會(huì)出現(xiàn)（）和傾覆問題。

重力角剛度

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。

不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)

以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）

第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。