A．因建筑施工噪聲而引起的煩惱，相當一部分是施工機械和施工作業(yè)的沖擊振動產(chǎn)生的固體聲引起的
B．在施工機械和施工作業(yè)中，因使用打樁機或破碎機而產(chǎn)生沖擊性噪聲
C．在工廠用地內(nèi)，因建筑施工而引起的噪聲必須與工廠噪聲規(guī)定值相同
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A．噪聲的峰值聲級高
B．噪聲呈沖擊性
C．多是伴隨振動
D．在聲源控制對策上有技術(shù)方面的困難
A．因某噪聲而引起的暫時性耳聾的程度，對估計因該噪聲而引起的永久性耳聾有用
B．為測量耳聾的程度，要進行聽力檢查
C．使用耳塞是防止噪聲性耳聾的一種手段
D．當暴露時間為8h，為防止噪聲性耳聾的噪聲容許值為110dB
A．當某噪聲級與背景噪聲級之差很小時，則感到很嘈雜
B．噪聲影響居民的主要因素與噪聲級、噪聲的頻譜、時間特性和變化情況有關(guān)
C．由于各人的身心狀態(tài)不同，對同一噪聲級下的反應(yīng)有相當大的出入
D．為保證睡眠不受影響，室內(nèi)噪聲級的理想值為30dB
A．聲音的速度與頻率無關(guān)
B．聲音的速度在氣溫高時變快
C．聲音的波長乘以頻率就是聲音的速度
D．聲音在鋼鐵中的傳播速度比在空氣中慢
A．干涉
B．掩蔽
C．反射
D．衍射
最新試題
《城市軌道交通車站站臺聲學要求和測量方法》（GB14227—2006）中列車進、出噪聲等效聲級Leq的計算公式為：，請說明式中各物理量的意義。
計算題：在某條道路三個路段測量其交通噪聲的等效聲級，已知各路段的長度分別為7600m、800m和900m，對應(yīng)路段的聲級為：76、72、67dB，試求整條道路的等效聲級。
測量噪聲時，要求氣象條件為：（）、（）、風力（）。
城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測時，網(wǎng)格測量法的網(wǎng)格劃分方法將擬普查測量的城市某一區(qū)域或整個城市劃分成多個等大的正方格，網(wǎng)格要完全覆蓋住被普查的區(qū)域或城市。每一網(wǎng)格中的工廠、道路及非建成區(qū)的面積之和不得大于網(wǎng)格面積的（）％，否則視為該網(wǎng)格無效。有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)多于（）個。
建筑施工場界噪聲限值的不同施工階段分別為：（）、打樁、（）和（）。
聲級計使用的是（）傳聲器。
環(huán)境敏感點的噪聲監(jiān)測點應(yīng)設(shè)在（）。
計算題：如某車間待測機器噪聲和背景噪聲在聲級計上的綜合值為102dB，待測機器不工作時背景噪聲讀數(shù)為98dB，求待測機器實際的噪聲值。
噪聲污染源主要有：工業(yè)噪聲污染源、交通噪聲污染源、（）噪聲污染源和（）噪聲污染源。
聲壓級的常用公式為：LP=（）。