機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

可鍛鑄鐵，可用來制作小型曲軸、連桿、齒輪等力學(xué)性能要求較高的鑄件。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

柴油機(jī)的萬有特性也叫通用特性。

熱處理之所以能使鋼的性能發(fā)生變化，主要是內(nèi)部組織發(fā)生了變化。

冷卻水泵葉輪或（）松脫會(huì)造成冷卻水壓力低，油水溫度升高。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

柴油機(jī)喘振指的是增壓器。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

淬火后的組織為均勻的奧氏體。