單項選擇題列檢作業(yè)場技術(shù)作業(yè)后的列車，存在車輪踏面（）過限車，經(jīng)調(diào)查認(rèn)定為列車技術(shù)作業(yè)質(zhì)量責(zé)任的，由列檢作業(yè)場承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。
A.擦傷
B.剝離
C.損傷
D.缺損
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1.單項選擇題動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，未在鐵路貨車安全防范系統(tǒng)中提交確認(rèn)或提交確認(rèn)不及時、（）、不準(zhǔn)確的，也應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。
A.不全面
B.不仔細(xì)
C.不認(rèn)真
D.不完整
2.單項選擇題動態(tài)檢車員未按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對（）進(jìn)行檢查，造成鐵路貨車故障未被及時發(fā)現(xiàn)，動態(tài)檢車員應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。
A.列車
B.車輛
C.圖像
D.圖片
3.單項選擇題列車技術(shù)作業(yè)中（含鐵路貨車安全防范系統(tǒng)）發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障件數(shù)與作業(yè)總輛數(shù)的比率是（）。
A.故障發(fā)現(xiàn)率
B.故障準(zhǔn)確率
C.故障正確率
D.故障處理率
4.單項選擇題滾動軸承故障換下的輪軸故障，須在自典型故障發(fā)現(xiàn)之日起（）日內(nèi)反饋至發(fā)現(xiàn)的列檢作業(yè)場。
A.3
B.5
C.10
D.15
5.單項選擇題入站修作業(yè)場臨修的典型故障，須在自典型故障發(fā)現(xiàn)之日起（）日內(nèi)反饋至發(fā)現(xiàn)的列檢作業(yè)場。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序為（）
題型：單項選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦插銷（）。
題型：單項選擇題
C70型敞車采用（）車鉤。
題型：單項選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）車軸。
題型：單項選擇題
TFDS是（）的簡稱。
題型：單項選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
題型：單項選擇題
扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。
題型：單項選擇題
扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。
題型：單項選擇題
P80型大容積棚車車輪直徑為（）。
題型：單項選擇題
C70型敞車采用（）人力制動機(jī)。
題型：單項選擇題