單項選擇題列車擠道岔,未構成一般C類以上鐵路交通事故的,列為()事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
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1.單項選擇題發(fā)生沖突、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車,未造成其他影響和損失的,列為()鐵路交通事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
2.單項選擇題機車車輛溜入區(qū)間或站內,未造成其他影響和損失的鐵路交通事故,列為()事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
3.單項選擇題列車冒進信號或越過警沖標,未造成其他影響和損失的鐵路交通事故,列為()事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
4.單項選擇題向占用線接入列車,未構成一般B類以上鐵路交通事故的,列為()事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
5.單項選擇題列車相撞,未構成一般B類以上鐵路交通事故的,列為()事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
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扣留定檢到、過期車,遇有高級修程和低級修程同時到期時,須按()辦理。
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P80型大容積棚車固定軸距為()。
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DZ1型轉向架采用()軸承。
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TADS是()的簡稱。
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制動軟管吊起時使用直徑不小于()的新品鐵線。
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“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”規(guī)定:()磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
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無調中轉作業(yè)程序為()
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扣留定檢到、過期車,輔修可錯后()日。
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C70型敞車采用()緩沖器。
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撤除防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)外方向作()移動。
題型:單項選擇題