A.非提速轉(zhuǎn)向架
B.擺式轉(zhuǎn)向架
C.提速轉(zhuǎn)向架
D.構(gòu)架轉(zhuǎn)向架
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A.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.技術(shù)結(jié)構(gòu)
D.技術(shù)參數(shù)
A.貨物裝載
B.故障處理
C.技術(shù)檢查
D.技術(shù)交接
A.《不良鐵路貨車登記簿》
B.《出境貨車故障記錄簿》
C.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》
D.《車輛故障交接記錄》
A.《不良鐵路貨車登記簿》
B.《車輛破損技術(shù)記錄》
C.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》
D.《車輛故障交接記錄》
A.《國境站技術(shù)交接檢查記錄簿》
B.《檢車員工作記錄手冊》
C.《列車技術(shù)檢查記錄簿》
D.《車輛破損技術(shù)記錄》
最新試題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
C80E型敞車未裝用()轉(zhuǎn)向架。
移動式防護信號的設(shè)置地點,應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
P80型大容積棚車固定軸距為()。
安插防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)方向作()移動。
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是()。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時,小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時,軸承故障應(yīng)填記()內(nèi)容。
自2019年10月10日18時起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。