A.制動(dòng)梁閘瓦托鉚釘無折斷、丟失
B.制動(dòng)梁支柱夾扣螺母無丟失
C.制動(dòng)梁槽鋼無破損
D.制動(dòng)梁弓形槽鋼無破損
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A.工作風(fēng)缸缸體及吊架無裂損、脫落
B.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥無破損
C.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整閥無破損
D.空重車調(diào)整桿及吊架無破損、脫落
A.組合式集塵器無破損、丟失
B.遠(yuǎn)心集塵器無破損、丟失
C.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置配件齊全、位置正確
D.容積風(fēng)缸缸體及吊架無裂損、脫落
A.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置傳感閥無破損
B.橫跨梁及座無折斷
C.空重車調(diào)整桿無脫落
D.手動(dòng)空重車位調(diào)整正確
A.鉤提桿復(fù)位彈簧無折斷、丟失
B.鉤體支撐座止檔鐵無丟失
C.鉤體支撐座支承彈簧無折斷
D.車鉤防跳插銷插設(shè)良好
A.交叉支撐裝置蓋板無裂損
B.交叉桿端部螺栓無松動(dòng)
C.交叉桿體無裂損
D.交叉桿安全鏈無脫落
最新試題
撤除防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動(dòng)。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到（過）期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí)，應(yīng)（）。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車輛（）之間。
P80型大容積棚車載重為（）t。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。
TPDS是（）的簡(jiǎn)稱。
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。