A.無撞車、脫線跡象
B.車門、車窗無脫落、丟失
C.閘瓦、閘瓦插銷無丟失
D.閘瓦插銷正位
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A.空車運行時,支撐裝置配件齊全
B.空車運行時,所有專用車鉤緩沖停止器處于非工作位并閉鎖
C.重車運行時,與游車相鄰鐵路貨車的專用車鉤緩沖器應處于工作位
D.轉(zhuǎn)向盤底座旁承磨耗板連接螺栓及螺母無松動、丟失
A.加速緩解風缸缸體及吊架無脫落
B.容積風缸缸體及吊架無脫落
C.工作風缸缸體及吊架無脫落
D.降壓風缸缸體及吊架無脫落
A.鉤體、鉤舌無裂損
B.鉤尾框及鉤尾扁銷托無裂損
C.安全托板螺母無丟失
D.鉤鎖鎖腿無折斷
A.U型副構(gòu)架及心盤無裂損
B.斜楔及主摩擦板無破損
C.側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓無折斷、丟失
D.搖枕、側(cè)架無裂損
A.制動梁無裂損
B.制動梁支柱夾扣及螺栓無丟失
C.制動梁端折無折斷
D.制動梁安全鏈無折斷、脫
最新試題
檢車員發(fā)現(xiàn)預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到(過)期而無預報的車輛等情況時,應()。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
TPDS是()的簡稱。
自2019年10月10日18時起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
自2019年10月10日18時起,列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。
安插防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)方向作()移動。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時,小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
C70型敞車采用()緩沖器。
撤除防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)外方向作()移動。
P80型大容積棚車載重為()t。