滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度、硬度和耐磨性較好，但塑性和韌性幾乎為零，不易制作大型受力部件。

柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

運(yùn)用中，水箱水位升高的原因是機(jī)油熱交換器漏。

曲軸斷裂的原因之一是氣缸發(fā)生（）或油錘。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

噴油泵柱塞副卡死時(shí)，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的（），并且感到高壓燃油管的溫度較低。

冷卻水泵葉輪或（）松脫會(huì)造成冷卻水壓力低，油水溫度升高。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫須降到35℃以下才能放水。