A.鐵路局
B.鐵路專業(yè)運(yùn)輸公司
C.鐵路局直接管理的鐵路
D.地方鐵路
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A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
C.《鐵路貨車運(yùn)用管理規(guī)則》
D.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l列》
A.機(jī)車碰上、軋上脫軌器
B.機(jī)車車輛碰上、軋上防護(hù)信號(hào)
C.對(duì)插有停車信號(hào)的車輛,機(jī)車碰上車鉤
D.未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車
A.紅旗
B.固定脫軌器
C.移動(dòng)脫軌器
D.紅燈
A.列車在區(qū)間內(nèi)停車
B.通過(guò)列車在站內(nèi)停車
C.在始發(fā)站或停車站晚開(kāi)
D.在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)圖定的時(shí)間
A.生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施
B.勞動(dòng)條件
C.作業(yè)環(huán)境
D.天氣
最新試題
C80E型敞車未裝用()轉(zhuǎn)向架。
車統(tǒng)-15A是()。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車軸。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
C80E型敞車載重為()t。
無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>
扣留定檢到、過(guò)期車,遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí),須按()辦理。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無(wú)折斷。